改装车要合法了！你同意吗？

呼吁了很久的汽车改装合法化，最近又有了新进展。

据“汽车合规改装联合推进办公室”报道，“汽车改装标准工作组”成立大会暨第一次全体会议已经在3月11日顺利召开。

注：汽车合规改装联合推进办公室，由中汽信息科技有限公司与中国汽车战略与研究中心共同成立

其中会议指出当前汽车改装市场潜力很大，但由于缺失相关的汽车改装管理政策法规以及标准阻碍了市场发展，因此要加快完善《汽车改装团体标准体系建设指南》。

改装后市场潜力巨大

长久以来，全世界范围内的汽车改装行业都处于灰色地带，执法部门对此只是睁一只眼闭一只眼，对彼此都留有一定的弹性空间。

国内汽车改装行业更是如此，尽管我们的汽车文化相对发达国家来说比较薄弱，汽车改装文化的基础也因此显得单薄一些，但实际上国内汽车改装后市场的潜力会超乎在座各位的想象。

据世界汽车组织统计数据显示，2021年世界汽车保有量达到了15亿辆，其中中国汽车保有量超过了3亿辆，占全世界汽车保有量的20%。

与此同时，中国已经发展至全世界最大单一市场的规模，目前销量份额已经占全球市场汽车销量的30%，比排名第二的美国市场还要高出10个百分比。

依照中国汽车保有量飞速提升的势头来看，相信未来中国汽车保有量在全世界范围内的占比会继续增大成为龙头市场，只不过改装后市场的规模却远比其他发达国家要小得多。

据相关数据显示，截至2021年年底全球汽车改装市场规模已经超过3000亿欧元（21156亿人民币），其中市场主要组成部分为欧洲、北美和日本市场，同时这三大汽车市场也是国际汽车工业最为发达的地方。

相比之下，中国在改装后市场有待开发的环境之下，2020年全年市场的规模仅仅是达到652亿元而已，与其汽车保有量之大不成正比。

而值得一提的是，国内汽车改装后市场的消费组成架构非常单一，其中汽车贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等基础改装项目就占到了整个改装市场的85%，与其发达地区的组成架构截然不同。

这或许是得益于近年来政策的逐步开放，法律法规允许车辆针对汽车外观颜色进行改装，进而带动了车体改色、贴膜的需求。